Нядаўна цырымонія запуску вадароднага веласіпеда ў Ліцзяне ў 2023 годзе і веласіпедныя мерапрыемствы грамадскага дабрабыту прайшлі ў старажытным горадзе Даян Ліцзян, правінцыя Юньнань, і было выпушчана 500 вадародных веласіпедаў.
Вадародны ровар мае максімальную хуткасць 23 кіламетры ў гадзіну, 0,39 літра цвёрдай вадароднай батарэі можа праехаць ад 40 да 50 кіламетраў і выкарыстоўвае тэхналогію захоўвання вадароду пад нізкім ціскам, нізкі ціск зарадкі вадароду, невялікі назапашвальнік вадароду і мае высокую бяспеку. У цяперашні час пілотная зона вадародных веласіпедаў распасціраецца на поўнач да Dongkang Road, на поўдзень да Qingshan Road, на ўсход да Qingshan North Road і на захад да Shuhe Road. Вядома, што Ліцзян плануе паставіць 2000 вадародных ровараў да 31 жніўня.
На наступным этапе Ліцзян будзе садзейнічаць будаўніцтву індустрыі «новая энергетыка + зялёны вадарод» і дэманстрацыйнага дэманстрацыйнага праекта «вецер-сонечнае святло-вадасховішча» з некалькімі энергіямі, пабудаваць «зялёную вадародную базу ў сярэднім і верхнім цячэнні р. рака Цзіньша", а таксама запусціць дэманстрацыйныя прыкладанні, такія як "зялёны вадарод + захоўванне энергіі", "зялёны вадарод + культурны турызм", "зялёны вадарод + транспарт" і "зялёны вадарод + ахова здароўя".
Раней такія гарады, як Пекін, Шанхай і Сучжоу, таксама выпускалі вадародныя ровары. Такім чынам, наколькі бяспечныя вадародныя ровары? Ці прымальны кошт для спажыўцоў? Якія перспектывы камерцыйнага прымянення ў будучыні?
Цвёрдае захоўванне вадароду і лічбавае кіраванне
Вадародны ровар выкарыстоўвае вадарод у якасці энергіі, у асноўным за кошт электрахімічнай рэакцыі вадароднага паліўнага элемента, вадарод і кісларод аб'ядноўваюцца для вытворчасці электрычнасці і забяспечваюць агульны транспартны сродак дапаможнай сілай для язды. З'яўляючыся экалагічна чыстым, разумным і зручным сродкам перамяшчэння з нулявым выкідам вугляроду, ён адыгрывае станоўчую ролю ў зніжэнні забруджвання гарадскога асяроддзя, змякчэнні нагрузкі транспарту і садзейнічанні трансфармацыі гарадской энергетычнай структуры.
Па словах г-на Сунь, старшыні кампаніі па эксплуатацыі вадародных ровараў Lishui, максімальная хуткасць вадароднага ровара 23 км/г, 0,39 літра цвёрдай вадароднай батарэі, тэрмін службы 40-50 кіламетраў, выкарыстанне тэхналогіі захоўвання вадароду пры нізкім ціску, нізкі ціск для зарадкі і разрадкі вадароду і невялікага сховішча вадароду, штучная замена вадароду ўсяго 5 секунд.
-Ці бяспечныя вадародныя ровары?
-Містэр Сонца: «Вадародны энергетычны стрыжань на вадародным энергетычным веласіпедзе выкарыстоўвае тэхналогію цвёрдацельнага захоўвання вадароду нізкага ціску, якая з'яўляецца не толькі бяспечным і вялікім сховішчам вадароду, але і нізкім унутраным раўнаважным ціскам. У цяперашні час вадародны энергетычны стрыжань прайшоў агонь, падзенне вышыні, удары і іншыя эксперыменты, і мае высокую бяспеку ".
«Акрамя таго, лічбавая платформа кіравання вадароднай энергіяй, якую мы пабудавалі, будзе праводзіць адсочванне дадзеных у рэжыме рэальнага часу і лічбавае кіраванне прыладай захоўвання вадароду ў кожным аўтамабілі, а таксама кантраляваць выкарыстанне вадароду 24 гадзіны ў суткі». Калі кожны рэзервуар для захоўвання вадароду замяняе вадарод, сістэма будзе праводзіць комплексныя выпрабаванні якасці і бяспекі, каб забяспечыць бяспечнае падарожжа карыстальнікаў", - дадаў г-н Сун.
Кошт пакупкі ў 2-3 разы перавышае кошт чыста электрычных ровараў
Публічная інфармацыя паказвае, што цана за адзінку большасці вадародных ровараў на рынку складае каля 10 000 юаняў, што ў 2-3 разы больш, чым у чыста электрычных ровараў. На гэтым этапе яго цана высокая, і ён не мае моцнай канкурэнтаздольнасці на рынку, і цяжка зрабіць прарыў на звычайным спажывецкім рынку. У цяперашні час кошт вадародных ровараў высокі, і цяжка атрымаць перавагу ў цяперашняй канкурэнцыі на рынку.
Тым не менш, некаторыя інсайдэры заявілі, што для таго, каб дасягнуць арыентаванага на рынак развіцця вадародных ровараў, прадпрыемствы вадароднай энергетыкі павінны распрацаваць дапушчальную камерцыйную мадэль эксплуатацыі, у поўнай меры выкарыстаць перавагі вадародных ровараў з пункту гледжання цягавітасці, энергетычных дапаўненняў, поўных выдаткаў на энергію. , бяспекі і іншых умоў, а таксама скараціць адлегласць паміж вадароднымі роварамі і спажыўцамі.
Стандарт зарадкі вадароднага ровара складае 3 юані за 20 хвілін, пасля 20-хвіліннай паездкі зарад складае 1 юань за кожныя 10 хвілін, а максімальнае штодзённае спажыванне - 20 юаняў. Шэраг спажыўцоў заявілі, што яны могуць прыняць агульную форму зарадкі вадародных ровараў. «Я з задавальненнем часам карыстаюся агульным вадародным матацыклам, але калі куплю яго сам, я падумаю пра гэта», — сказаў жыхар Пекіна па прозвішчы Цзян.
Перавагі папулярызацыі і прымянення відавочныя
Тэрмін службы вадароднага ровара і паліўнага элемента складае каля 5 гадоў, і паліўны элемент можа быць перапрацаваны пасля заканчэння тэрміну службы, а ўзровень перапрацоўкі матэрыялу можа дасягаць больш за 80%. Вадародныя веласіпеды маюць нулявыя выкіды вугляроду ў працэсе выкарыстання, а перапрацоўка вадародных паліўных элементаў перад вытворчасцю і пасля заканчэння тэрміну службы належыць да нізкавугляроднай прамысловасці, што адлюстроўвае прынцыпы і канцэпцыі цыркулярнай эканомікі.
Вадародныя ровары маюць характарыстыкі нулявых выкідаў на працягу ўсяго жыццёвага цыклу, што адпавядае патрэбам сучаснага грамадства ў экалагічна чыстым транспарце. Па-другое, вадародныя ровары маюць вялікі запас ходу, што можа задаволіць патрэбы людзей у далёкіх паездках. Акрамя таго, вадародныя веласіпеды таксама могуць хутка запускацца пры нізкіх тэмпературах, асабліва ў некаторых сцэнарыях нізкіх тэмператур у паўночным рэгіёне.
Хоць кошт вадародных ровараў па-ранейшаму вельмі высокі, але з паляпшэннем экалагічнай дасведчанасці людзей і патрабаванняў да эфектыўнасці транспартных сродкаў, рынкавыя перспектывы вадародных ровараў шырокія.
Час публікацыі: 6 верасня 2023 г
